Tìm kiếm

Nắng, lá xanh, hoa nở
Bí ẩn về lời thề giữ rừng của người Pu Péo
100 năm ga Trường Súng
Bình minh Trên Vịnh Vân Phong
Ấn tượng Trần Tiễn Khanh
Nghị lực Võ Tòng Xuân
Rạng rỡ nụ cười Việt Nam
Nhà viết kịch Lộng Chương: Sáng tạo nghệ thuật bằng… rượu
Có chăng một nền kinh tế Ethanol?
Lao Động Xuân 2007 Cập nhật: 9:00 AM, 07/02/2007
Xe chạy nhiên liệu Ethanol.
(Xuân 2007) - Việc đi tìm một nền “kinh tế ethanol”, hay một nền kinh tế gì khác, không phụ thuộc vào xăng dầu - là một việc làm cần thiết, khẩn cấp, để giữ một trái đất còn sống được cho các thế hệ mai sau.

Trong nhiều biến cố xảy ra trên thế giới trong năm 2006, có hai sự kiện đáng chú ý vì chúng ảnh hưởng sâu sắc đến đời sống hàng ngày của mọi người: 1 - Giá xăng dầu tăng lên đến mức cao nhất từ trước đến nay (78USD/ thùng), và 2 - Năm 2006 là năm nóng nhất từ 112 năm qua! Việc phải trả tiền xăng rất cao, dù chỉ trong thời gian ngắn (có khi đến 3,5 USD/gallon ở Mỹ, 1,5 EUR/lít ở Âu Châu), hay nhìn cảnh các trạm thể thao mùa đông phải buồn bã đóng cửa vì trời không có tuyết, hẳn ai cũng tự đặt cho mình vài câu hỏi về vấn đề xử dụng năng lượng và tình trạng hiện nay của trái đất.

Ethanol (được biết đến là rượu cồn, có công thức hóa học là C2H5OH) khi bị đốt cũng tạo ra CO2, song ít hơn khoảng 15% so với xăng. Ethanol cung cấp ít năng lượng hơn xăng (khỏang 1.5 lít ethanol mới bằng 1 lít xăng để chạy xe). Ethanol có thể được tạo ra từ nguyên liệu cây, cỏ (một tấn bắp có thể sản xuất được khoảng 400 lít ethanol).

Thế giới sẽ bình yên hơn?
Nền kinh tế thế giới luôn phụ thuộc vào xăng dầu. Với những khủng hoảng chính trị triền miên ở vùng Trung Cận Đông, nơi tập trung những mỏ dầu lớn, hay gần đây nhất, cuộc tranh chấp giữa Matxcơva và Minsk về giá khí đốt và thuế trên đường ống dẫn dầu, một cuộc khủng hoảng kinh tế rộng lớn có thể xảy ra bất cứ lúc nào chỉ vì một biến cố chính trị đia phương.

Thêm vào đó, tiêu thụ năng lượng ngày càng tăng, nhất là ở Trung Quốc, Ấn Độ, và các nước đang phát triển khác… Hiện nay, cả thế giới dùng khoảng 85 triệu thùng dầu thô (barrels) trong một ngày (77 triệu thùng vào năm 2001, song giá dầu từ đó đã tăng hơn ba lần). Ngoài tác động trên túi tiền của người tiêu dùng, ảnh hưởng của việc tăng dùng xăng dầu trên môi trường sống ngày càng trầm trọng, vì chất CO2 được thải vào bầu khí quyển ngày càng nhiều hơn. Cho đến nay, các biện pháp được ghi trong bản Công ước Kyoto nhằm giảm CO2 chỉ là những dòng chữ chết.

123
GS Nguyễn Minh Thọ, Đại học Leuven, Bỉ
Giá trị Việt

Thơ Xuân
Từ đường lên Yên Tử
Đào ngược về kinh thành
»»
Truyện khác
 
Tòa soạn | Lịch sử | Thỏa thuận sử dụng | Trợ giúp | Sitemap | Liên hệ
© 2006 Báo Lao Động - Cơ quan của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam. All rights reserved.
Giấy phép số: 221/GP-BVHTT • Tổng Biên tập: VƯƠNG VĂN VIỆT • Phó Tổng Biên tập: Tô Quang Phán - Vũ Mạnh Cường
Địa chỉ: 15/167 Tây Sơn - Đống Đa - Hà Nội • ĐT: 04-5330304 - 5330305 • Fax: 04-5370141 Email: webmaster@laodong.com.vn
Báo mới - Tổng hợp tin tức tự động