Trong khi đó, cơ quan chức năng hầu như bó tay không thể quản lý được đội xe làm dịch vụ hút hầm cầu.

Ngày 17.7, làm việc với Hội đồng Nhân dân thành phố (HĐNDTP), ông Lê Tiến Dũng - Giám đốc Cty TNHH xử lý chất thải Hoà Bình (hiện nay là đơn vị duy nhất trên địa bàn thành phố xử lý phân hầm cầu) - cho biết, kể từ tháng 2.2008 - thời điểm Cty Hoà Bình chính thức đi vào hoạt động tại Khu liên hiệp xử lý chất thải Đa Phước - mỗi ngày công trường chỉ tiếp nhận được 30 xe phân.

Gần đây, con số này tụt xuống chỉ còn 28 xe. Trong khi đó, khi còn hoạt động tại địa bàn quận Tân Phú, bình quân mỗi ngày công trường xử lý của Cty Hoà Bình nhận xử lý được 100 xe phân.

Vấn đề đặt ra, từ tháng 2.2008 đến nay, mỗi ngày hơn 70 xe làm dịch vụ hút hầm cầu đổ chất thải vào đâu? Câu giải đáp là chỉ có một khả năng 70 xe này lén lút xả thẳng phân hầm cầu vào môi trường.

Theo quy định hiện hành, phân hầm cầu được xếp vào nhóm chất thải nguy hại, phải được xử lý theo một quy trình nghiêm ngặt. Tại kỳ họp lần thứ 13, HĐND TP, đại biểu Nguyễn Đăng Nghĩa đã đưa vấn đề phân hầm cầu xả thẳng vào môi trường mà không qua xử lý ra chất vấn Sở Tài nguyên - Môi trường. Đại biểu Nguyễn Đăng Nghĩa cũng cảnh báo: "Trong tình hình các bệnh như bệnh dịch tả, tiêu chảy cấp đang hoành hành, nếu phân hầm cầu vẫn còn vô tư xả thẳng vào môi trường, thành phố có nguy cơ đứng trước đại dịch".

Theo ông Nguyễn Văn Phước - Phó Giám đốc Sở TNMT TP, kể từ tháng 5.2007, TP đã ban hành quyết định quản lý dịch vụ thu gom chất thải hầm cầu. Trong đó, quy định các xe làm dịch vụ hút hầm cầu phải đăng ký hoạt động tại các quận, huyện.

Theo số liệu của các quận, huyện, toàn thành phố hiện nay có khoảng 130 xe đã đăng ký. Ông Phước cũng thừa nhận một thực tế việc quản lý, xử lý vi phạm đối với các xe làm dịch vụ hút hầm cầu là thiếu quyết liệt nên hiệu quả chưa cao.

Cũng tại buổi làm việc này, HĐND TP đã đề nghị các cơ quan chức năng xử lý triệt để vấn đề chất thải phân hầm cầu chưa qua xử lý thải vào môi trường trong năm 2008.