Quy định mới được áp dụng tương đương với tiêu chuẩn Euro 2 của Châu Âu, siết chặt giới hạn tối đa cho phép khí thải độc hại, gây ô nhiễm môi trường như carbon monoxide, hydrocarbon, khói.

Cụ thể, theo ông Nguyễn Hữu Trí, Trưởng phòng Kiểm định xe cơ giới Cục Đăng kiểm Việt Nam, các xe có động cơ xăng giới hạn tối đa cho phép của khí thải là không quá 4,5 CO, không quá 1.200 ppm với động cơ 4 kỳ, 7.800 ppm với động cơ 2 kỳ và 3.300 ppm với động cơ có kết cấu đặc biệt. Với động cơ diesel, giới hạn là không quá 72% HSU. Kể từ 1.7.2008, tất cả các xe đang lưu hành nếu không đạt tiêu chuẩn này sẽ không được cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật môi trường.