Chiều 18.6, đoàn kiểm tra công tác đào tạo và quản lý đào tạo sát hạch cấp giấy phép lái xe do ông Trịnh Viết Lộc - Phó Chánh thanh tra Bộ GTVT - làm trưởng đoàn, đã có buổi làm việc với Sở GTCC TPHCM.

Ông Trịnh Viết Lộc cho biết, sau nhiều ngày làm việc và kiểm tra, đoàn nhận thấy tình trạng quá tải tại các cơ sở đào tạo lái xe ôtô là có thật. Từ trước tháng 3.2008 trở về trước, học viên đăng ký học và thi lái xe chỉ đợi khoảng 4-5 tháng, nhưng từ tháng 4.2008 đến nay (áp dụng những quy định mới của Quyết định 55 Bộ GTVT), tình trạng học viên phải chờ đợi kéo dài bình quân khoảng 9-10 tháng, thậm chí có cơ sở học viên phải đợi hơn 1 năm - Báo Lao Động đã phản ánh liên tiếp trên 2 số báo vừa qua.

Theo ông Trịnh Viết Lộc, với quy định mới của Bộ GTVT thì cùng số lượng xe, giáo viên như cũ của các cơ sở đào tạo, nhưng được tuyển sinh ít hơn trước khi có quy định. Quy định này nhằm mục đích cho các cơ sở đào tạo đầu tư thêm phương tiện, thiết bị, giáo viên để nâng cao chất lượng đào tạo thi giấy phép lái xe. Tuy nhiên, do nhu cầu thực tế tại TPHCM quá lớn, cộng với thời gian áp dụng ngay chưa phù hợp với tình hình thực tế đã dẫn đến quá tải, số lượng học viên bị ùn ứ. Qua đó, đoàn kiểm tra sẽ kiến nghị với Bộ GTVT theo hướng xem xét lại lộ trình áp dụng tại TPHCM để các cơ sở đào tạo có sự chuẩn bị, đầu tư phương tiện, thiết bị, giáo viên...

Theo nhận định của đoàn kiểm tra, các cơ sở đào tạo lái xe ôtô tại TPHCM đang gặp khó khăn rất lớn vì mức thu học phí quá thấp, không đủ chi phí đào tạo. Chỉ riêng mỗi khâu đào tạo thực hành lái xe theo chương trình đào tạo bắt buộc, chi phí tiền xăng đã vượt cả mức học phí, từ đó phát sinh một số vấn đề "méo mó" khác: Cắt giờ học, phụ thu các khoản khác...

Tại buổi làm việc, Sở GTCC cũng đã kiến nghị với Bộ GTVT cho phép đào tạo lưu lượng lớn nhất tại một thời điểm học thực hành để giải quyết tình trạng quá tải đang diễn ra; kiến nghị với Bộ Tài chính điều chỉnh mức học phí cho phù hợp với thực tế...

Sau khi kiểm tra các cơ sở, đoàn đã đề nghị đình chỉ tuyển sinh đào tạo lái xe ôtô trong 3 tháng đối với Trung tâm dịch vụ việc làm Vilhempic do năm 2007, cơ sở này tuyển sinh đào tạo không đúng địa điểm ghi trong giấy phép; có thời điểm năm 2007 và 2008, trung tâm đào tạo vượt lưu lượng cho phép.

Đình chỉ 3 tháng đối với Trung tâm dạy nghề bán công Sài Gòn Tourist, vì công tác giáo vụ yếu kém, không đầy đủ sổ sách. Riêng Trường Trung cấp nghề Kỹ thuật công nghệ Hùng Vương, đoàn đề nghị đình chỉ 6 tháng tuyển sinh đào tạo dấu D, lý do bố trí quá nhiều học viên trên mỗi xe tập lái. Hiện các cơ quan thẩm quyền đã và đang xem xét xử lý những kiến nghị trên.

>> Bất cập từ những quy định của bộ
>> Quá tải đào tạo lái xe: Mầm mống phát sinh tiêu cực