Là một "người khổng lồ" về ôtô trên thế giới, tiêu chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn về trình độ quản lý và cả tiêu chuẩn về uy tín DN của Toyota lâu nay luôn được ngưỡng mộ. Đối với thị trường Việt Nam (VN), Toyota lại càng có vị trí đáng nể mà nhiều hãng ôtô khác trên thế giới phải mơ ước. Vậy nhưng chuyện hôm nay đã khác...
Xưa nay doanh nghiệp (DN) gây dựng được uy tín vốn rất khó khăn, nhưng ngược lại đánh mất uy tín lại thật dễ dàng nếu họ chỉ coi lợi nhuận là tiên quyết mà coi thường các yếu tố xã hội. Uy tín của Toyota được như ngày nay ở trên toàn thế giới là sự tích tụ hàm lượng trí tuệ và chiến lược coi người tiêu dùng là sự sống còn của DN trong gần một thế kỷ. Uy tín đó bảo đảm khả năng chinh phục các thị trường với tiêu chuẩn khắt khe nhất như thị trường Mỹ, thị trường Châu Âu. Ở thị trường VN, uy tín quá khứ cũng như uy tín trong hơn chục năm qua của Toyota VN đã giúp họ trở thành đại gia hàng đầu với số lượng ôtô tiêu thụ lớn nhất.
Có thể nói, khi Nhà nước ta tạo mọi điều kiện để Hãng Toyota đầu tư vào VN bên cạnh mục đích là đem lại lợi ích kinh tế cho hai bên, còn có mong muốn đưa ra những "tiêu chuẩn" về trình độ quản lý, công nghệ, văn minh DN để các DN trong nước hướng tới. Và đúng là lâu nay, không ít DN của VN đã coi Toyota VN là hình mẫu phấn đấu. Vậy mà, họ đã làm một việc không được phép làm theo quy định của pháp luật và quy tắc đạo đức DN. Nói một cách khác, Toyota VN đã làm một việc không được làm đối với người tiêu dùng và cả đối với chính mình. Một khi đã coi thường người tiêu dùng thì có nghĩa là DN đang cầm dao chặt vào chính chân của mình.
Không loại trừ vấn đề là thái độ phân biệt đối xử của Toyota đối với các đối tượng tiêu dùng cũng như hệ thống kiểm soát của từng quốc gia. Ở thị trường Châu Âu hay thị trường Mỹ, chắc rằng Toyota không thể có cách hành xử như ở VN. Tâm lý cả tin và dễ dãi của các cơ quan có thẩm quyền cũng như người tiêu dùng VN lâu nay cùng với việc coi lợi nhuận là trên hết đã dẫn đến vụ việc này. Ở đây cũng cần phải nói đến trách nhiệm của ngành đăng kiểm: Không hiểu sao với những quy định chặt chẽ như vậy mà ngành đăng kiểm lại để lọt được cả lô xe có máy gỉ sét như vậy?
Đến lúc này những động thái thanh minh hay tìm cách xoa dịu bằng những "đền bù" của Toyota VN dù có thiện chí chăng nữa cũng không thể bù đắp lại những gì họ đã tự đánh mất. Qua vụ việc của Toyota VN, các nhà quản lý nhận được bài học thấm thía: Không thể chỉ cứ tin vào uy tín quá khứ của DN mà lơi lỏng việc kiểm soát trong hiện tại. Đối với các DN cũng có thể rút ra bài học: Lòng tham sẽ đánh mất uy tín của DN!
>> Ý kiến của bạn