Nói quản lý đô thị vì rằng, kẹt xe nghiêm trọng như hiện nay không phải chỉ là hậu quả của tổ chức giao thông, không chỉ do lượng xe máy ngày càng nhiều mà liên quan đến cả hệ thống các lĩnh vực quản lý của chính quyền.
Tỉ dụ, lãnh đạo các quận 3, 5, 8 cho rằng các cây cầu chính và tạm bị quá tải hoặc hư hỏng là nguyên nhân gây ùn tắc bùng phát. Lý do khác được nêu ra, hàng loạt công trình giao thông thi công dồn dập và kéo dài trong cùng một thời điểm làm cản trở lưu thông.
Nhìn xa hơn, các phương án quy hoạch đô thị không hợp lý, cho nên những khu vực trung tâm chịu áp lực các phương tiện quá lớn vượt khỏi năng lực của hệ thống giao thông.
Những nguyên nhân trên đều từng được cảnh báo, nhưng đáng tiếc là đã không được lắng nghe và thực hiện có lộ trình. Những vấn đề này đều có thể nằm trong tầm nhìn và sự tiên liệu của các nhà quản lý, nếu nhận thấy và đưa ra được các giải pháp xử lý đồng bộ thì sẽ hạn chế được nạn kẹt xe.
Nhìn xa qua nước bạn Thái Lan để so sánh, nếu người dân TPHCM khá giả lên, có xe hơi tính trên đầu người cao bằng Bangkok thì giao thông thành phố này tê liệt hoàn toàn. Hệ thống giao thông và quy hoạch của họ hiện đại hơn VN nhiều lần, nhưng kẹt xe vẫn là một chuyện rất đau đầu. Với thực trạng đô thị TPHCM, tình hình kẹt xe nghiêm trọng là không thể tránh khỏi.
Lãnh đạo TPHCM khẩn cấp tổ chức nhiều cuộc họp để tìm cho ra đường mà đi. Ông Giám đốc Sở GTCC than rằng nguồn vốn sử dụng cho các hoạt động an toàn giao thông đô thị đã cạn kiệt nên khó triển khai chống tắc đường.
Sau cuộc họp ngày 22.9, Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân chỉ đạo nhiều vấn đề, trong đó nhấn mạnh đến "đề xuất vốn và kinh phí". Ông chủ tịch từng tính toán mỗi 15 phút kẹt xe/người, nhân với hàng triệu người thì lãng phí khủng khiếp.
Sở GTCC đưa ra con số cụ thể TPHCM thiệt hại mỗi năm là 14.000 tỉ đồng vì kẹt xe. Đó là cái tính được bằng tiền, còn nhiều thứ không tính được khác là sức khoẻ người dân, ảnh hưởng thu hút đầu tư, du lịch...
TPHCM đưa ra nhiều giải pháp để tìm đường đi, đường thoát hiểm ngay lập tức và các tuyến đường lâu dài khác. Phải tìm ra và tìm ra sớm, nếu không thì kẹt xe sẽ là thảm hoạ. Đây cũng là lúc thử thách năng lực của con người.