Đi đâu trong những ngày qua, câu chuyện được người ta nói đến nhiều nhất và băn khoăn nhất, cũng là về gạo. Dân tộc VN lớn lên từ nền văn minh lúa nước, mọi người thường quen nói là "miếng cơm manh áo" chứ có ai nói là "miếng vàng manh áo" đâu.
Singapore và Malaysia - hai quốc gia đi trước VN hàng chục năm về sự phát triển - đang hướng về thị trường VN, như một tâm điểm để mở rộng thị trường.
Đã hơn 1 thế kỷ trôi qua kể từ ngày người Pháp xây dựng Ga Hàng Cỏ vào năm 1895 và khánh thành năm 1902. Những cái tên Ga "Hàng Cỏ", Ga "Hà Nội" gắn liền với lịch sử của bao lớp người và sẽ còn tồn tại mãi mãi.
Tờ mờ sáng 22.4, bãi biển Thanh Hà, đường Nguyễn Tất Thành, quận Thanh Khê đông kín. Mọi người đang hướng ra biển để đón những người vừa thoát chết trong cơn bão đầu mùa Neoguri trở về.
Giá cả vật tư, nguyên nhiên liệu, hàng tiêu dùng tăng vọt, khai thác biển là một trong những lĩnh vực chịu tác động trực tiếp. Nhiều tàu đánh bắt gần bờ neo đậu, chủ không thuê bạn ghe đã đẩy hàng ngàn ngư phủ ở vùng duyên hải ĐBSCL... lên bờ.
Hàng loạt dự án lớn đã và đang triển khai ở miền Trung hiện nay đã thật sự mang lại bộ mặt mới cho vùng đất khó nghèo này. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất mà các nhà đầu tư cũng như chính quyền các tỉnh đang phải đối mặt là chuyện giải phóng mặt bằng.
Quá trình đô thị hoá mạnh mẽ và xu hướng phát triển du lịch biển-đảo trong thập niên gần đây đã tạo nên những bước đột phá cho Nha Trang-Khánh Hoà. Tuy nhiên, những quyết định vội vã, thiếu quy hoạch để lại nhiều hậu quả khiến người dân trong vùng "bị giải toả" phải oằn lưng gánh chịu.
Nhìn từ ngoài, chiếc máy bay mang số hiệu DC 10 của Tổ chức Orbis đậu trên sân bay quốc tế Đà Nẵng giống một máy bay dân sự. Nhưng, bên trong lại là một bệnh viện nhãn khoa hiện đại "độc nhất vô nhị" thế giới.