Đây là doanh nghiệp Nhà nước được đặc quyền xuất nhập khẩu, kinh doanh và vận tải xăng dầu, mỡ, dung dịch đặc chủng hàng không.

Trong vụ án này, Nguyễn Viết Hoa (SN 1958, nguyên trưởng phòng kinh doanh xuất nhập khẩu), Lê Mạnh Hà (SN 1950, nguyên trưởng phòng Kế toán tài chính), Lê Anh Văn (SN 1962 nguyên phó giám đốc Xí nghiệp Dịch vụ thương mại dầu khí hàng không miền Nam), Lương Văn Hưng (SN 1969, nguyên Trưởng ban Kinh doanh Vinapco), Đỗ Đình Tư (SN 1965, nguyên Trưởng ban Tài chính Vinapco) bị Viện kiểm sát truy tố về tội tham ô tài sản, lợi dụng chức vụ quyền hạn khi thi hành công vụ (theo quy định tại Điều 278, khoản 4; Điều 281, khoản 3-BLHS).

Lê Tuấn Long (SN 1959, nguyên Giám đốc Công ty TNHH Bảo Anh), Trần Đình Châu (SN 1955, Chủ nhiệm HTX Vận tải Mê Kông), Đỗ Sỹ Huấn (SN 1947, nguyên Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Cty cổ phần Nam Vinh), Huỳnh Tấn Hiếu (SN 1967, nguyên chủ doanh nghiệp tư nhân xăng dầu Thắng Lợi), Bùi Văn Bình (SN 1956, nguyên Trưởng phòng Kế hoạch kinh doanh) bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội tham ô tài sản theo quy định tại Điều 278, khoản 4-BLHS.

Nguyễn Anh Dũng (SN 1971, nguyên trưởng phòng Tài chính kế toán Xí nghiệp Thương mại dầu khí hàng không miền Nam) và Nguyễn Thị Hoàng Anh (SN 1963, nguyên kế toán trưởng xí nghiệp) bị truy cứu tội danh thiếu tinh thần trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.

Theo kết quả điều tra, từ năm 1996 đến 2003, Vinapco nhập khẩu dầu diezen để kinh doanh và tái xuất. Các đối tượng trên đã dùng mọi thủ đoạn để nâng khống khối lượng dầu hao hụt và cước vận chuyển, chiếm hưởng hàng chục tỷ đồng của nhà nước để chia nhau...

Để chuyển tải được số dầu diesel nói trên có đóng góp không nhỏ của Lê Tuấn Long (nguyên Giám đốc Công ty TNHH Bảo Anh). Cụ thể, Vinapco ký nhiều hợp đồng thuê Bảo Anh chuyển tải dầu diesel từ tàu nước ngoài neo đậu tại cảng biển Gành Rái (Vũng Tàu) lên các kho trong bờ hoặc giao sang mạn cho các phương tiện khác của Vinapco.

Theo giao hẹn, Công ty TNHH Bảo Anh được Vinapco thanh toán giá cước chuyển tải, được hưởng hao hụt chuyển tải và sang mạn và được “gửi giá” trên mỗi lít dầu vận chuyển. Ban đầu, giá gửi chỉ 2 đồng/lít, về sau, giá gửi liên tục được nâng lên 10, 12, 15 và 20 đồng/lít. Sau đó, Lê Tuấn Long đã chuyển tiền “gửi giá” nói trên lại cho các quan tham. Thông qua “công nghệ gửi giá”, êkíp cán bộ của Vinapco đã tham ô, chiếm hưởng cá nhân hàng tỷ đồng của Nhà nước...

>> Lối thoát nào cho Vinapco?
>> Chính phủ yêu cầu xử lý sai phạm của Vinapco
>> Hà Nội: Đề nghị truy tố 4 bị can vụ “rút ruột” dầu máy bay