Trả lời chất vấn của PV, ông Võ Văn Chánh - Phó GĐ Sở TNMT Đồng Nai - thừa nhận, Sở TNMT vừa phải tổ chức họp giữa sở và đại diện 2 Cty phân bón Việt Nhật và Shell Việt Nam nhằm tìm nguyên nhân, biện pháp xử lý ô nhiễm môi trường khiến nhiều chủ tàu không muốn vào cảng cung cấp nguyên liệu cho họ.

Tại cuộc họp, Cty phân bón Việt Nhật cho hay thời gian gần đây các Cty vận tải đường biển từ chối vận chuyển nguyên liệu cho nhà máy của Cty (đóng tại KCN Gò Dầu) thông qua các cảng thuộc cảng Gò Dầu B.  Cty Shell cũng lâm tình cảnh tương tự. Lý do mà Cty biết được là các chủ tài cho rằng sông Thị Vải bị ô nhiễm nặng, nguy cơ ăn hư hỏng vỏ tàu. Điều này khiến sản xuất kinh doanh của các Cty rất ảnh hưởng vì không đủ nguyên liệu.

Theo Sở TNMT, các Cty nói tự họ đã quan sát khá lâu hiện tượng này và phát hiện đúng là một số tàu khi lưu thông và cập bến tại cảng Gò Dầu phát sinh hiện tượng đổi màu lớp sơn bảo vệ phần dưới thân tàu.

Đại diện Cty Shell còn cho hay, Cty đã quan sát các tàu ngâm nhiều ngày trong khu vực bị nghi ngờ ô nhiễm thì thấy tình trạng màu sơn bị biến dạng, chỉ trong 1 đêm ngâm nước (?). Với tàu neo đậu lâu ngày thấy bị rò rỉ, có tàu bị ăn mòn từ 4-8mm (?).

Hiện nay, theo ông Phan Văn Hết - Phó GĐ Sở TNMT, các tàu khác vẫn cập cảng Gò Dầu B bình thường. Chỉ riêng tàu Nhật vẫn e ngại việc hư hỏng vỏ tàu. Theo ông Hết, sông Thị Vải tuy có dấu hiệu nhiễm kim loại nặng nhưng đang ở mức độ thấp. Do vậy, hiện tượng ăn mòn hay đổi màu sơn nếu đổ cho ô nhiễm là chưa đủ cơ sở khoa học khẳng định... Sở đang làm báo cáo trình UBND tỉnh để trình kiến nghị các bộ: TNMT, KH&CN vào cuộc để làm rõ, giải quyết vụ việc.