Tại kỳ họp này, ô nhiễm môi trường trở thành vấn đề bị đưa ra chất vấn, mổ xẻ gay gắt nhất, tiếp đến là ngành giao thông vận tải.
Vẫn chưa có đề án chuyển đổi xe 3-4 bánh khả thi
Năm nay, 2 vấn đề của ngành GTVT bị chất vấn nhiều nhất là tình trạng rào chắn, đào đường tràn lan và đề án chuyển đổi xe 3-4 bánh tự chế. Ông Trần Quang Phượng cho biết, hệ thống cống thoát nước của TP trước đây được quy hoạch phục vụ cho 2,5 triệu cư dân, nay đã bị quá tải. Theo quy hoạch đến năm 2020, TP phải có 4.000km cống, 9 trạm xử lý nước thải...
Hiện tại TP mới chỉ có 1.500km cống. Cũng theo ông Phượng, trong quá trình thi công các công trình, một số đơn vị thi công đã có một số vi phạm như rào chắn cẩu thả, không có hoặc thiếu biển báo, tái lập mặt đường không đúng yêu cầu... Sau phần trả lời của ông Phượng, ĐB Đặng Văn Khoa đã chất vấn lại: "Vấn đề an toàn rào chắn của các đơn vị thi công là chưa nghiêm túc, sở đánh giá nhẹ nhàng. Ở đây vấn đề là vô trách nhiệm, coi thường người dân, công luận".
Trong phần giải trình bổ sung về việc vì sao không đình chỉ thi công đối các đơn vị thi công vi phạm, ông Phượng cho biết: "Nhiều khi biết đơn vị vi phạm nhưng công trình đã gần xong, nếu đình chỉ thi công, đấu thầu chọn các đơn vị khác mất quá nhiều thời gian, nên phải linh động". Giải trình về đề án chuyển đổi xe 3-4 tự chế, ông Phượng cho biết, cho đến nay đề án đã được lập đến 6 lần nhưng chưa đạt yêu cầu. TP có 21.000 phương tiện, muốn chuyển đổi ngành nghề cần phải có thời gian. Nếu đến cuối tháng 7 mà vẫn không thể hoàn thiện đề án thì phải lùi thời hạn cấm xe 3-4 bánh tự chế.
Ô nhiễm môi trường - không có chuyển biến
Ông Đào Anh Kiệt - quyền GĐ Sở TNMT - giải trình về những chất vấn trong lĩnh vực môi trường nhìn chung là khá tốt đẹp, mọi việc vẫn ổn... Phần giải trình này đã bị nhiều ĐB phản ứng.
ĐB Minh Hương: "Dự án cải thiện môi trường kênh tiêu Ba Bò (quận Thủ Đức), năm đầu tiên chúng tôi làm ĐB HĐND thì được nghe đang làm dự án, năm thứ hai được nghe là UBND TP giao cho 2 sở: NNPTNT, TNMT nghiên cứu; năm thứ ba chúng tôi được nghe dự án phải chỉnh sửa và năm nay thì được nghe dự án này nằm trong diện bị đình hoãn. Vậy GĐ sở có thể cho biết thực chất dự án này đến đâu? Người dân phải chịu đựng bao nhiêu năm nữa? Các KCN tiếp tục xả thải, nếu Sở TNMT chỉ làm mỗi việc quan trắc để biết ô nhiễm bao nhiêu, báo cho tỉnh Bình Dương thì chắc không cần phải đến sở!".
Đại biểu Đặng Văn Khoa: "Tôi xin trích nguyên văn trả lời của ông Đào Anh Kiệt về tình trạng ô nhiễm ở KCN Lê Minh Xuân: "Hiện nay, cây cỏ dọc tuyến đường 11 phát triển tốt". Tôi cho rằng đây là một trả lời dối trá". ĐB Khoa trưng ra hàng loạt hình ảnh (vừa chụp chiều ngày 1.7) và một bó lá cây bị bạc trắng được thu hái tại tuyến kênh N11 KCN Lê Minh Xuân, cho thấy cây cỏ bị bạc lá do ô nhiễm. ĐB Khoa bồi tiếp: "Tôi cho rằng sở quan liêu hay cơ sở báo cáo láo? Tôi xin tặng lại cho anh Kiệt để anh Kiệt làm việc lại với cơ sở của mình"...
ĐB Nguyễn Đăng Nghĩa: "Tôi không thoả mãn với cách trả lời của ông GĐ sở, trước vấn đề của 8 triệu dân mà trả lời một cách hời hợt. Không biết bao năm đã trôi qua mà vẫn chỉ có một con số, đến nay mới chỉ có 6/14 KCN có hệ thống xử lý nước thải tập trung, còn lại mới chỉ khảo nghiệm".
Trong phần giải đáp bổ sung về tình trạng ô nhiễm tại KCN Lê Minh Xuân, ông Kiệt thừa nhận: "Đây là báo cáo của Cty đầu tư cơ sở hạ tầng KCN Lê Minh Xuân". Về ô nhiễm kênh tiêu Ba Bò, ông Kiệt đổ cho việc phải lệ thuộc vào tỉnh Bình Dương, Khu quản lý đô thị số 2...