Miền Trung đang phát triển mạnh...
Theo báo cáo của Ban chỉ đạo điều phối phát triển các vùng trọng điểm kinh tế miền Trung (VKTTĐ) của Chính phủ thì hiện miền Trung đang có tốc độ phát triển cao nhất so với 3 VKTTĐ của cả nước: Năm 2007 đạt 13,4%; trong 6 tháng đầu năm 2008, VKTTĐ miền Trung thu hút 10 dự án đầu tư nước ngoài với số vốn trên 451 triệu USD. Tuy nhiên, những vấn đề tồn tại cũng không nhỏ. Hiện hệ thống giao thông như đường cao tốc, đường bộ ven biển... triển khai rất chậm, việc sử dụng quỹ đất còn phung phí ở nhiều địa phương, sự phát triển các KCN các tỉnh thiếu sự liên kết vùng miền...
Đặc biệt nổi cộm vấn đề ô nhiễm môi trường, nhất là ở các KCN, làng nghề và đô thị. Bộ TNMT cho biết đang lập các đề án xây dựng các khu xử lý chất thải rắn, chất thải công nghiệp, tiến hành nghiên cứu để quy hoạch phát triển làng nghề đúng hướng với bốn giải pháp, để giảm bớt tình trạng ô nhiễm bằng nguồn vốn ODA.
Về vấn đề này, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chỉ đạo Bộ TNMT, Bộ Xây dựng phối hợp các địa phương sớm quy hoạch nơi xử lý chất thải rắn ngay tại cấp xã trong 2 năm nữa. Đối với các dự án giao thông, Bộ GTVT và các địa phương phải đẩy nhanh tiến độ tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quy Nhơn. Nếu thiếu vốn thì chia thành hai dự án nhỏ và triển khai ngay. Các cảng hàng không trong khu vực KTTĐ miền Trung phải có quy hoạch chung.
...nhưng vẫn thiếu sự liên kết
Sau khi thông hầm đường bộ Hải Vân, khoảng cách giữa sân bay quốc tế Đà Nẵng và Phú Bài-Huế chỉ hơn 70km, song tại hội nghị này, Phó Chủ tịch UBND tỉnh TT-Huế Nguyễn Văn Cao lại kiến nghị nên cho phép nâng cấp sân bay Phú Bài phát triển thành một cảng hàng không quốc tế và mở rộng khu kinh tế, cảng Chân Mây...
Ông Trần Phước Chính - Phó Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng - cũng kiến nghị Chính phủ cho đẩy nhanh đầu tư cảng nước sâu Liên Chiểu - chỉ cách cảng Chân Mây hơn 20km - để sớm đưa vào sử dụng vào năm 2015, với trọng tải từ 2,5 triệu tấn đến 5 triệu tấn/năm. Tiếp đó, địa phương Bình Định cũng đề xuất đầu tư mở rộng sân bay Phù Cát; Quảng Nam yêu cầu đầu tư sân bay Chu Lai mở rộng thành cảng hàng không phục vụ vào ban đêm.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Mạnh Hùng cho biết, trong những năm tới sẽ khẩn trương đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến đường Xuyên AÁ thứ hai là QL16B từ tỉnh SêKông (Lào) đến cửa khẩu Đắc Ôậc (Quảng Nam) dài 120km, hiện đang gặp khó khăn về nguồn vốn.
Vì vậy, tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi dài 125km với 4 - 6 làn xe có vốn đầu tư trên 1,1 tỉ USD hiện đã có ngân sách 780 triệu USD từ NH Thế giới (WB), số vốn còn lại đang chờ các tổ chức khác đầu tư và dự kiến sẽ khởi công sau năm 2010. Bộ GTVT sẽ giúp các địa phương xây dựng hoàn chỉnh các tuyến đường ven biển.