Tin mới nhận:  
Đăng ký tin thư
  Email của bạn
  
  
Quảng cáo
http://www.vast.com.vn
Lịch cắt điện khu vực Hà Nội
Quảng Trị:
Xây dựng khu kinh tế biển Mỹ Thuỷ: Lãng mạn hay vĩ đại?
Lao Động số 197 Ngày 27/08/2008 Cập nhật: 8:46 AM, 27/08/2008
Viễn cảnh khu kinh biển Mỹ Thuỷ do các nhà tư vấn phác thảo.
(LĐ) - Hội thảo "Đề án xây dựng khu kinh tế biển Mỹ Thuỷ - đông nam tỉnh Quảng Trị" - do UBND tỉnh Quảng Trị (QT) chủ trì đã diễn ra tại thị xã Đông Hà ngày 25.8.

Bên cạnh viễn cảnh một thành phố cảng biển phồn thịnh, cũng đã xuất hiện những góc nhìn phản biện.

Cảng biển của hành lang kinh tế Đông Tây

Đề án khu kinh tế biển này được UBND tỉnh QT đặt hàng cho Cty cổ phần tư vấn Duyên Hải (DHD) TPHCM thực hiện và đã được tổ chức hội thảo khoa học tại TPHCM, lấy ý kiến của các nhà khoa học, doanh nhân trên cả nước. Theo đề án này, trên diện tích 1.000km2 bên bờ biển Mỹ Thuỷ sẽ là các trung tâm thương mại, công nghiệp, chế xuất, kho bãi, đô thị...; đặc biệt, tại đây có một cảng đào có thể tiếp nhận tàu đến 40.000DWT.
 

Chính phủ đưa Mỹ Thuỷ vào quy hoạch hệ thống cảng biển VN

Ngày 29.9, UBND tỉnh QT công bố quyết định của Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Nguyễn Sinh Hùng có nội dung: "Về đầu tư xây dựng cảng biển nước sâu tại Mỹ Thuỷ, giao Bộ GTVT trong tháng 10.2008 trình Thủ tướng Chính phủ bổ sung quy hoạch hệ thống cảng biển VN đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020 để QT nghiên cứu, có căn cứ xây dựng dự án, tính toán hiệu quả, tìm nguồn đầu tư, tạo điều kiện phát triển kinh tế biển, khai thác lợi thế của tỉnh nằm trong hành lang kinh tế Đông - Tây, phục vụ việc XNK hàng hoá của tỉnh QT và các tỉnh miền Trung, tạo động lực cho tỉnh phát triển nhanh và bền vững".

L.C.C (Lao Động số 226, ra ngày 1.10.2008

Trong bài đề dẫn hội thảo, Chủ tịch tỉnh QT Lê Hữu Phúc cho rằng: "QT là cửa ngõ hành lang kinh tế Đông Tây (EWEC), đường 9 nối liền lục địa Tây Nam AÁ rộng lớn với biển Đông và Thái Bình Dương. Tuy nhiên, cho đến nay QT chưa có một cảng biển đủ tầm cỡ ở điểm cuối đường 9 để cho EWEC này thực sự trở thành đầu mối giao thông liên hoàn, hội nhập với quốc tế và khu vực".

TS Lê Văn Tới - Cục trưởng Hải quan QT - lập luận: "Mỹ Thuỷ nằm giữa cung độ từ cảng Hòn La đến cảng Chân Mây trên 300km, là cảng thông ra biển Đông gần nhất của EWEC, rút ngắn hành lang này trên 150km, không phải qua 2 đèo, thì việc xây dựng cảng nước sâu Mỹ Thuỷ có trọng tải trên 40 ngàn tấn là hợp lý".

Nghiên cứu hay hiện thực hoá?

Có khá nhiều ý kiến chỉ ra những chỗ "nhầm lẫn" không được phép có trong một đề án kinh tế lớn và quan trọng đối với một địa phương, cả khu vực và quốc gia như thế này. TS Nguyễn Đình Thanh (Sở NNPTNT QT) chỉ ra rằng, cơ quan tư vấn nêu mục tiêu của đề án là nghiên cứu, nhưng thực tế mục tiêu mà tỉnh QT hướng đến là xây dựng khu kinh tế biển Mỹ Thuỷ chứ không phải để... nghiên cứu.

Còn ông Lý Quang Tuấn (Sở KHCN QT) thì nói: "Trong đề án đánh giá về điều kiện tự nhiên chưa đầy đủ, chưa có hệ thống và quá sơ sài; còn về KT-XH thì hình như chưa đề cập gì cả". Những băn khoăn của hai vị này là có cơ sở và rất đáng lưu ý, vì rằng cơ quan tư vấn xác định phạm vi của khu kinh tế là vô cùng rộng lớn, chiếm gần hết tỉnh QT, liên quan đến số phận, đời sống của đại bộ phận nông dân trong vùng bị thu hồi đất.

Lâm Chí Công
Tin mới từ Quảng Trị

Quảng cáo
Ngân hàng Ngoại thương Việt Nam.
 
Tòa soạn | Lịch sử | Thỏa thuận sử dụng | Trợ giúp | Sitemap | Liên hệ
© 2006 Báo Lao Động - Cơ quan của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam. All rights reserved.
Giấy phép số: 221/GP-BVHTT • Tổng Biên tập: VƯƠNG VĂN VIỆT • Phó Tổng Biên tập: Tô Quang Phán - Vũ Mạnh Cường
Địa chỉ: 15/167 Tây Sơn - Đống Đa - Hà Nội • ĐT: 04-5330304 - 5330305 • Fax: 04-5370141 Email: webmaster@laodong.com.vn
Báo mới - Tổng hợp tin tức tự động