Ngày 15.7, Văn phòng Hội đồng Nhân dân, UBND thành phố đã có văn bản truyền đạt ý kiến của ông Nguyễn Thành Tài - Phó Chủ tịch UBND thành phố - chỉ đạo các cơ quan giải quyết một loạt các vấn đề liên quan đến các cảng cũng như nạn ùn tắc giao thông.
Theo UBND thành phố, do mật độ xe lưu thông rất cao trong các giờ cao điểm, mặt đường nhiều tuyến bị thu hẹp do có nhiều công trình đang thi công dở dang; tải trọng của nhiều cây cầu trong TP không tương thích nên nhiều xe container gặp khó khăn, trở ngại khi lưu thông vận chuyển hàng hoá, làm chậm trễ việc giải phóng nhanh hàng hoá ứ đọng tại cảng và đưa đến nơi tiêu thụ, làm tăng chi phí đầu vào gây khó khăn không ít cho sản xuất, kinh doanh.
Vì vậy, TP chỉ đạo các cơ quan chức năng cần huy động nhiều lực lượng như cảnh sát giao thông (công an TP và quận - huyện), thanh tra giao thông (Sở Giao thông Vận tải), dân quân tự vệ, lực lượng thanh niên xung phong tham gia điều phối, duy trì trật tự ATGT thông suốt, giảm thiểu tối đa tình trạng ùn tắc, kẹt xe.
Trong tháng 8.2008, Sở Giao thông Vận tải phải hoàn tất việc nghiên cứu, đề xuất và tổ chức phân luồng giao thông hợp lý ở khu vực cầu Tân Thuận 1, 2 sao cho có thể cho xe container có tải trọng lớn qua cầu được an toàn; duy trì lực lượng tuần tra và chốt chặn ở những tuyến, khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông để kịp thời điều hoà giao thông. UBND thành phố ghi nhận và giao Sở Giao thông Vận tải nghiên cứu phương án theo đề nghị của Tân Cảng về tăng thêm thời gian cho phép xe container từ cầu Sài Gòn vào Tân Cảng và ngược lại nếu có thể, với điều kiện phải đảm bảo an toàn và không xảy ra ùn tắc cục bộ.
UBND thành phố ghi nhận những nỗ lực của các cảng trên địa bàn thành phố trong việc giữ không tăng giá các loại phí lưu kho, lưu bãi từ đầu năm 2008 đến nay (các loại phí này được thu theo một mặt bằng giá thống nhất do Hiệp hội các Cảng biển công bố áp dụng cho tất cả các cảng), ngoại trừ phí nâng hàng có điều chỉnh do giá xăng, dầu tăng cao và thực hiện tăng mức phạt hàng tồn quá thời gian quy định (trên 5 ngày) để giải phóng mặt bằng kho cảng, tránh những trường hợp cố tình kéo dài, không chịu nhận hàng...
UBND thành phố đề nghị các cảng cần xem xét hỗ trợ và tạo điều kiện cho các DNVVN thực sự khó khăn về vốn chưa thể nhận hàng đúng thời gian. Các cảng cần nghiêm túc tuân thủ các quy định chung của Chính phủ về quản lý giá cả; nghiên cứu tiết giảm các chi phí, nâng cao hiệu quả kinh doanh, đồng thời góp phần bình ổn mặt bằng giá cả chung.