Một khai giảng thực chất

Không nặng về hình thức phô trương, trống giong cờ mở, các hoạt động khai giảng năm học này được đánh giá là đi vào thực chất, điểm trúng vào những vấn đề bức xúc nhất của nền giáo dục nước nhà. Hơn hai chục triệu học sinh (kèm theo là hàng chục triệu phụ huynh) cùng hơn một triệu thầy cô giáo đã bày tỏ quyết tâm tuyên chiến với 4 căn bệnh của ngành (hay còn gọi là "Bốn không") nhằm hướng tới một nền giáo dục thực chất. Đặc biệt, một trong những biểu hiện thực chất của năm học này là ngay trước ngày khai giảng, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành chỉ thị cho vay ưu đãi để học ĐH, CĐ và học nghề. Đây là một hành động kịp thời, rất hợp lòng dân nhằm nuôi dưỡng, động viên những tài năng có hoàn cảnh khó khăn - một thực tế không vui mà suốt nhiều năm qua chúng ta chưa giải quyết triệt để.

Mũ bảo hiểm phải có chức năng "bảo hiểm"

Một logic hiển nhiên nhưng lại đang gây ra những tranh cãi nóng bỏng trong dư luận. Thị trường loại hàng hoá đặc biệt này mấy ngày gần đây bỗng sôi động và nóng lên khi quyết định của Thủ tướng Chính phủ về bắt buộc người đi xe máy phải đội MBH sắp có hiệu lực. Điều này thể hiện ý thức của người dân đã có những chuyển biến đáng mừng, phép nước đã được thực thi nghiêm chỉnh. Tuy nhiên, chất lượng và giá cả các loại MBH hiện lại không thể kiểm soát. Nhiều loại MBH không đảm bảo chất lượng (tức là không có tác dụng bảo hiểm) vẫn được bày bán tràn lan. Không ít người dân vẫn coi việc đội MBH là để đối phó với công an chứ không phải bảo vệ cho cái đầu của mình. Bởi thế, thời gian 3 tháng còn lại, thị trường MBH dứt khoát phải được lập lại, người dân phải được dùng những sản phẩm đủ chất lượng bảo hiểm cho tính mạng của họ. Chỉ có như vậy, việc thực thi chỉ thị của Thủ tướng mới có ý nghĩa thực sự.

Ô tô không giảm giá - sai lầm về chính sách?

Dư luận tuần này tiếp tục bức xúc về sự im lặng đáng sợ của các đại gia VAMA (Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô VN) sau khi đã có những động thái giảm thuế từ Bộ Tài chính. Từ ý kiến của các tầng lớp tiêu dùng đến các chuyên gia trong chính ngành công nghiệp ôtô đã có những phân tích mổ xẻ nhiều chiều. Có ý kiến cho rằng các nhà sản xuất ỷ thế độc quyền, tự tung tự tác. Ngược lại, nhiều ý kiến phê phán chính sách ưu ái quá mức và quá kéo dài của các cơ quan quản lý nhà nước khiến các đại gia càng được thế lộng hành. Ở một khía cạnh nào đó, những luồng ý kiến này có vẻ cực đoan, song qua đây các nhà hoạch định chính sách dứt khoát phải rút ra những bài học hữu ích, ngõ hầu cứu vãn thị trường ôtô đang ngày càng rơi vào thế khó kiểm soát.

"Ăn" là ở giao dịch CP tăng vọt

Dĩ nhiên hàn thử biểu của TTCKVN vẫn là sự trồi sụt của chỉ số VN- Index. Và việc chỉ số này tăng một cách ngoạn mục ngay ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ kéo dài 3 ngày đã làm các nhà đầu tư phấn chấn. Song niềm hưng phấn được củng cố hơn nữa khi ngày tiếp theo khối lượng giao dịch CP tăng vọt với tổng khối lượng giao dịch đạt gần 8 triệu đơn vị với trị giá 656 tỉ đồng. Động thái này không phải là hiện tượng bốc đồng tức thời mà ngay trong phiên giao dịch trước đó 1 ngày, các nhà đầu tư nước ngoài đã mua vào tới 1,5 triệu CP, gấp gần 2 lần lượng bán ra. Nhịp độ chợ chứng khoán sôi động như vậy khiến nhiều loại "hàng hoá" lâu nay ế ẩm bỗng được đánh thức. Các NĐT hy vọng một tuần lễ làm ăn nóng trên sàn bất chấp chỉ số VN- Index có tăng giảm đôi chút.