- Tình trạng bụi gần đây lại tái diễn nghiêm trọng, xảy ra tại nhiều tuyến, trong đó, đặc biệt tại một số tuyến đường vành đai như Nguyễn Trãi, Trần Duy Hưng, Phạm Hùng... Qua kiểm tra, mỗi tuần lực lượng thanh tra xử lý gần 100 vụ liên quan đến vấn đề này (sau gần 9 tháng xử lý 2.804 vụ).

Tuy nhiên, do lực lượng thanh tra  mỏng, đảm trách nhiều công việc, do đó  cần thành lập một tổ liên ngành, trong đó, lực lượng thanh tra GTCC chủ trì và phối hợp cùng lực lượng  CSTT, CA các quận, huyện, chính quyền địa phương, CSGT, Cty môi trường đô thị  để kiểm tra, xử lý  những vấn đề về bụi.  Nhiệm vụ chính sẽ  giải toả, thu giữ toàn bộ vật liệu tập kết, kinh doanh trên vỉa hè, lòng đường trái phép; xử lý phương tiện gây bụi.

- Thưa ông, các công trình xây dựng  đang  là nguồn phát sinh bụi không nhỏ. Tuy nhiên, những vi phạm loại này bị xử lý khá ít. Vì sao vậy?

- Đúng là các công trình xây dựng cũng gây bụi đáng kể. Do đó, các  lực lượng CA, thanh tra tài nguyên môi trường  và thanh tra xây dựng phải là những lực  lượng nòng cốt trong kiểm tra, xử lý  đối với chủ các công trình, chủ thi công và phương tiện ra vào công trình.

Quyết  định 02 của UBND TP.Hà Nội về  giảm bụi cũng đã quy định khá rõ trách nhiệm của chủ công trình, trong đó, phải che chắn kỹ công trình, các phương tiện chở vật liệu ra, vào công trình phải rửa sạch lốp, thân, gầm xe trước khi ra đường tham gia giao thông.
 
Tuy nhiên, ý thức chấp hành của nhiều chủ công trình, đặc biệt là các công trình đơn lẻ của tư nhân là rất kém. Để giảm chi phí vận chuyển, các chủ công trình đã không  ký hợp đồng vận chuyển phế thải xây dựng với Cty môi trường mà  thường thuê xe tải nhỏ, thậm chí cả xe xíchlô, xe thồ, dẫn tới tình trạng đổ phế thải bừa bãi tại khắp các ngõ, xóm, đường phố gây bức xúc cho người dân.

- Được biết, hiện có tới 95% số xe tải  vận chuyển vật liệu rời, phế thải xây dựng  không che chắn hoặc che chắn cẩu thả vẫn lưu thông trên đường gây bụi. Theo ông, biện pháp nào triển khai sẽ hạn chế được tình trạng này?

- Để xử lý loại phương tiện vận chuyển vật liệu rời, phế thải xây dựng vi phạm Quyết định 02 của UBND TP. Hà Nội cần lập những  chốt trực, những tổ  kiểm tra, xử lý lưu động,  thậm chí duy trì kiểm tra 24/24h. Việc này, trong thời gian diễn ra Hội nghị cấp cao APEC năm ngoái chúng ta đã làm tốt.

Mọi vi phạm phải kiểm tra, xử lý ngay, kiên quyết không cho các phương tiện chở vật liệu rời vi phạm lưu thông trên đường, đặc biệt sẽ cấm các phương tiện không đủ các tiêu chí vận chuyển vật liệu xây dựng hoạt động.

Chủ các phương tiện vi phạm ngoài việc bị xử phạt hành chính, còn phải thu dọn sạch hiện trường và bị tạm giữ phương tiện tới  30 ngày chứ không chỉ là 10 ngày như đang áp dụng hiện nay thì mới có sức răn đe, giáo dục.

- Xin cảm ơn ông!

>> Bao giờ Hà Nội hết bụi?
>> Nguy cơ mắc bệnh về hô hấp cao
>> Bụi: Những con số giật mình
>> Hà Nội... mùa bụi hoành hành