Tuy nhiên, điều đáng quan tâm là năm nay mùa nhập lậu đường "hot" ngay vạch xuất phát. Không âm thầm, lén lút như trước, các đại gia đã huy động đội quân "mặt rô" tay lăm le mã tấu, rượt đuổi lực lượng chống lậu để cướp lại hàng.  

Ngang nhiên buôn lậu

Đi dọc biên giới An Giang từ Tịnh Biên qua Châu Đốc, An Phú rồi Tân Châu, chúng tôi đã dễ dàng nhận ra cơn lũ đường nhập lậu giữa thanh thiên bạch nhật. Do nhu cầu đường làm bánh đón Tết Trung thu, nên đường Thái Lan rầm rộ vào mùa nhập lậu. Một "dân đai" đường chuyên nghiệp ở Châu Đốc cho biết: "Rất hút hàng nên dễ bán, lãi cao. Từ biên giới vào nội địa khoảng 10km lãi 30.000đ/bao. Càng vào sâu nội địa, mức lãi càng nhiều".

Do đó, không chỉ có "dân đai" tăng chuyến đưa đường vào nội biên qua "cánh gà" tại thị trấn Tịnh Biên, An Nông (huyện Tịnh Biên), Vĩnh Ngươn, phường Châu Phú A (thị xã Châu Đốc), Vĩnh Xương (huyện Tân Châu), mà các "đại gia" cũng tập trung "hoả lực", tăng tốc nhập lậu trên những chiếc ghe tải trọng hàng chục, thậm chí hàng trăm tấn. Nóng nhất là tuyến biên giới xã Khánh An, thị trấn Long Bình (huyện An Phú).

Một sĩ quan có trách nhiệm của BĐBP An Giang xác nhận: "Không chỉ gia tăng quy mô mà còn tăng sự liều lĩnh. Khi bị bắt, họ sẵn sàng huy động cả đội quân "mặt rô" đánh trả cả lực lượng Đặc nhiệm trinh sát của Bộ Tư lệnh BĐBP, mà sự kiện ngày 17.7.2008 là minh chứng. Sau khi bắt quả tang ghe đang chở 1.768 bao (50kg/bao) đường cát Thái Lan từ hướng biên giới vào - đang chuyển lên kho của Huỳnh Thị Hạnh, ấp An Khánh, xã Khánh An (huyện An Phú) - đội đặc nhiệm tiếp tục kiểm tra, phát hiện và tiến hành tạm giữ 4.684 bao đường cát các loại cùng 7 máy chuyên may bao trong kho.

Trong lúc lập biên bản thì bên ngoài có 50-70 thanh niên lăm le nhào vào với mục đích tẩu tán hàng. Nhờ được BĐBP An Giang kịp thời chi viện lực lượng mạnh với vũ khí, chó nghiệp vụ... nên không xảy ra manh động. Tuy nhiên, sau đó khi đưa ghe đường tang vật về trụ sở Đồn 933, lại có khoảng 20 thanh niên dùng ghe gắn máy phân khối lớn đuổi theo, trên tay lăm le dao, mã tấu với ý định cướp lại toàn bộ số đường.

Không dừng lại ở đó, ngay khi đã sa lưới, "đại gia" này còn thách thức cả lực lượng. Thiếu tá Trần Duy Thụ - Đồn trưởng Đồn 933 cho biết, sau khi trình diện... muộn, Vi Ngươn Thạnh lấy cớ bận nuôi mẹ bệnh ở TPHCM để "né" các buổi làm việc. Tuy nhiên, khi cơ quan chức năng hỏi tên, địa chỉ của bệnh viện thì Thạnh lại lạnh lùng đáp: Quên rồi.

Đánh trúng đầu, vẫn chưa chết rắn?

Theo hồ sơ của Ban chỉ đạo (BCĐ) 127 tỉnh An Giang, Vi Ngươn Thạnh có tên thường dùng là Tỷ. Nhưng do có bề dày "thành tích" trên lĩnh vực nhập lậu đường - nhất là lại từng thắng án các lực lượng chống lậu tỉnh An Giang trong vụ bắt giữ đường Thái Lan mấy năm trước - nên dân trong nghề gắn thêm chữ "đường" vào tên Tỷ như một cách suy tôn...

Vì vậy, theo các cơ quan chức năng, việc bắt giữ được số lượng lớn đường của Tỷ (6.452 bao, 322.600kg) xem như cú đánh trúng đầu của rắn. Tuy nhiên, khả năng giết được "con rắn nhập lậu đường trên tuyến biên giới" hay không vẫn còn là chuyện phía trước. Bởi chỉ sau vài ngày "nuôi mẹ bệnh", Thạnh đã mang về 140 hóa đơn chứng từ trùng khít với số đường bị tạm giữ.

Ngoài hóa đơn hóa giá đường Thái Lan, còn có cả hóa đơn xuất kho của nhiều nhà máy trong nước, như: Đồng Nai, Cần Thơ, Hậu Giang, Bến Tre... Phải chăng, đó là "bí quyết" đã từng giúp "Tỷ đường" đối phó với các lực lượng chống lậu An Giang?

Một sĩ quan có trách nhiệm thuộc BĐBP An Giang bức xúc: Theo quy định hiện hành, các hóa đơn này sẽ hợp pháp, nhưng có bất hợp lý rất dễ thấy là trong lúc giá đường Thái Lan chênh lệch với đường trong nước từ 500-1.000đ/kg, thì có ai dám chở đường nội ra biên giới để kinh doanh và có ai lại "chở củi về rừng"? 

Một vị lãnh đạo Chi cục QLTT An Giang nhấn mạnh: "Chừng nào Bộ Tài chính chưa ban hành chế tài hợp lý về hóa đơn chứng từ trong mua bán, vận chuyển đường - nhất là đường hoá giá - thì chừng đó sẽ còn "đất" cho những "đại gia" hậu "Tỷ đường" tiếp tục gây thách thức lớn cho lực lượng chống lậu".

• Hiện đường cát Thái Lan bán tại biên giới có rất nhiều nhãn hiệu: Cây mía, Địa cầu, Mặt trời, Con ong..., giá bán dao động ở mức 400.000đ/bao 50kg, tức khoảng 8.000đ/kg - tương đương với giá thành của nhiều nhà máy đường trong nước. • Để chống đường nhập lậu một cách căn cơ, ngoài việc tăng cường sức chiến đấu trong từng lực lượng chống lậu, nếu chúng ta thực thi chiến lược đầu tư đồng bộ cả về giống, chất lượng, quy hoạch và tổ chức bao tiêu mía nguyên liệu hợp lý... thì hạt đường trong nước sẽ sớm hội tụ đủ thế mạnh để chiến đấu và chiến thắng đường ngoại, như chúng ta đã từng thắng trong các cuộc chiến trước đây: Hàng điện tử, mỹ phẩm... (Ông Phan Lợi - Phó Chi cục trưởng Chi cục QLTT An Giang)