Có cũng như không
Đó là cầu Định Thành - bắc qua sông kinh xáng Bạc Liêu - Cà Mau, nối liền hai huyện Giá Rai và Đông Hải. Cầu được khởi công xây dựng vào tháng 9.2004, dự kiến hoàn thành trong 260 ngày. Đơn vị thi công cố gắng hoàn thành dù có trễ so với dự kiến 6 tháng, nhưng rồi cũng như không vì từ đó đến nay, hai mố cầu chưa được xây dựng.
Người dân muốn qua phải bắc thang leo lên. Đây là cây cầu được xác định phục vụ cho chiến lược phát triển của huyện Đông Hải. Thực hiện lời kêu gọi của địa phương, DN Phương Anh cho xây dựng nhà máy chế biến thuỷ sản, với tổng số vốn trên 40 tỉ đồng tại xã Định Thành. Nhà máy đã hoàn thành, nhưng không có cầu nên DN đành phải đợi.
Ông Nguyễn Văn Thất - chủ DN Phương Anh - cho biết: "Bây giờ chúng tôi cũng không biết làm thế nào nữa. Hỏi huyện, huyện nói đây là công trình của tỉnh; hỏi tỉnh, tỉnh trả lời là chờ ngân sách từ TƯ".
Cầu Ninh Quới bắc qua hai huyện Hồng Dân và Phước Long, tình cảnh bi đát hơn. Khởi công từ năm 2004, đến nay mới xây được 8 trụ rồi ngừng, bỏ mặc cho người dân đi lại hết sức khó khăn.
Ngay cả cầu Bạc Liêu 2 và Bạc Liêu 3 - cũng là cầu chiến lược nối liền khu kinh tế phía tây và phía đông của thị xã - đến nay cầu Bạc Liêu 2 đã nối nhịp, nhưng hai bên chưa có đường dẫn nên chẳng có xe nào qua. Cầu Bạc Liêu 3 - theo kế hoạch xây dựng trong 2 năm, nhưng sau gần 7 năm kể từ ngày khởi công, đến nay chính thức tạm ngừng chưa biết chừng nào thi công tiếp.
Trong khi đó, cây cầu Tu Muối - phường 2, thị xã Bạc Liêu từ khi thi công đến hoàn thành đúng tiến độ với số vốn trên 30 tỉ đồng. Nhưng khi đi vào sử dụng, nó chỉ dành cho người đi bộ vì không có đường. Qua cầu là xuống ruộng!
Lòng vòng nguyên nhân
Theo Sở GTVT, cầu Đinh Thành hiện mố B đang chuẩn bị thi công, đến cuối năm 2008 sẽ hoàn thành, còn mố A đấu nối với QL1A, bộ chưa bố trí vốn nên cũng không biết chừng nào thi công. Cầu Bạc Liêu 3 sẽ xúc tiến nhanh công tác đấu thầu để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Cầu Bạc Liêu 2, chờ giao mặt bằng tiếp mới thi công hai mố và đường dẫn. Đối với cầu Ninh Quới, từ nguồn vốn WB, nhưng đến nay chưa được ghi vốn nên chưa biết thời gian nào thi công trở lại...
Nguyên nhân dẫn đến những cây cầu xây dựng dở dang gây bức xúc cho người dân và DN, được Sở GTVT lý giải: Do công tác giải toả bồi hoàn gặp nhiều khó khăn; tỉnh thiếu vốn đối ứng; trung ương chậm ghi vốn nên chậm triển khai; do vật liệu xây dựng tăng, các nhà thầu thua lỗ nên xin điều chỉnh giá... Nói chung, tất cả những nguyên nhân trên đều là khách quan, mà không có sự chủ quan nào đối với ngành và những người phê duyệt dự án.
Trả lời các DN về những khó khăn do cầu đường cách trở, ông Cao Anh Lộc - Chủ tịch UBND tỉnh - mong các DN thông cảm vì ngân sách tỉnh có hạn, không thể đầu tư cùng lúc để hoàn thành hết những cây cầu dở dang.
Trong khi chờ đợi tỉnh có những giải pháp để... thông cầu, đã có hiện tượng các DN ngại mở rộng đầu tư, một số khác rút sang các vùng lân cận sản xuất.
Những thỏi bêtông, sắt thép của những cây cầu dở dang có thể tính toán đến từng con số lẻ, nhưng bên cạnh những lãng phí do không phát huy tác dụng ấy đã đánh mất cơ hội đầu tư lớn hơn gấp nhiều lần.
Bạc Liêu đang thu hút các DN sản xuất kinh doanh trên địa bàn. Tuy nhiên, những rào cản "cầu đường" đã thật sự làm nản lòng doanh nghiệp và làm cho không ít người dân lắc đầu ngao ngán.