Trong khi đó, lại có gần 10 con đường (toàn bộ hoặc một phần) ở vị trí đắc địa ở trung tâm thành phố lại bị ngăn làm đường nội bộ hoặc sử dụng ngoài mục đích giao thông.

Số phận con đường đẹp nhất Tân An

Trong những năm đầu sau ngày miền Nam giải phóng, đường Nhựt Tảo (nay là đường Phan Văn Đạt) được xem là con đường đẹp, thơ mộng nhất Tân An. Con đường chạy dọc bờ sông Vàm Cỏ Tây ngay trung tâm thị xã, “ôm” ngã ba sông Bảo Định. Vào mùa nóng, đây là nơi chiều chiều người dân Tân An dạo xe hóng mát, ngắm nhìn sông Vàm Cỏ Tây, cầu Tân An...

Thế nhưng, sau đó con đường bị rào chắn một đoạn dài gần nửa cây số để làm đường nội bộ cho các cơ quan, người dân bị cấm đi vào. Cạnh đường Nhựt Tảo, đường Trương Định cũng bị cắt một đoạn với mục đích tương tự. Theo một cán bộ về hưu ở Long An, việc “cắt khúc” các con đường này xuất phát từ yêu cầu bảo đảm an toàn các cơ quan chính của tỉnh trong giai đoạn phức tạp sau ngày miền Nam giải phóng.

Theo ông Nguyễn Văn Chính (Chín Cần) - nguyên Phó Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng, vào năm 1983, khi ông là Bí thư Tỉnh ủy Long An, ông đã bàn trong lãnh đạo tỉnh “trả” lại 2 đoạn đường trên cho ngành giao thông, nhưng chưa kịp thực hiện thì ông đã về trung ương. Vậy là các con đường tiếp tục bị rào chắn thêm gần 30 năm qua.
 
Cũng cắt khúc như trên là đoạn cuối của đường Hoàng Hoa Thám (phường 2, TP.Tân An). Ngày trước con đường này chạy ra tới sông Vàm Cỏ Tây, một bên là cơ quan nhà nước, một bên là nhà máy xay lúa của dân. Về sau nhà máy xay lúa bị cháy, tỉnh Long An cắt cả khúc đường để giao cho 1 cơ quan làm đường nội bộ.

Đó là những chuyện “do lịch sử để lại”. Còn chuyện một đoạn bờ kè đường Bạch Đằng (phường 2, TP.Tân An) mới được xây dựng năm 2009 với kinh phí hàng trăm tỉ đồng từ tiền đóng thuế của dân cũng bị biến thành đường nội bộ của một doanh nghiệp mới thật là chuyện lạ.

Chợ thành siêu thị, đường thành chợ

Vào đầu thập niên 1980, do nhu cầu buôn bán ngày càng phát triển, nhiều hộ buôn bán trong chợ Tân An (chợ trong nhà lồng, phường 1) đã lấn ra lề, rồi ra lòng các con đường Lê Lợi, Nguyễn Duy, Ngô Quyền, Hai Bà Trưng, Mỹ Lạc Cung, Trương Công Xưởng. Chỉ một thời gian ngắn, các con đường này (hoàn toàn hoặc một phần) biến thành chợ, các phương tiện giao thông không thể đi lại.

Cách đây 5 năm, tỉnh Long An chủ trương xây dựng công trình công cộng chợ trung tâm Tân An ở gần đó để chỉnh trang đô thị, giải toả các con đường bị chợ lấn chiếm. Dự án được khởi công thật “hoành tráng”, thế nhưng công trình cứ kéo dài hết năm này qua năm khác, do “nhà thầu thiếu năng lực”.

Bất ngờ, dự án chợ trung tâm Tân An được chuyển giao cho một doanh nghiệp ở TPHCM để làm siêu thị. Cuối năm 2009, siêu thị Coop.Mart đi vào hoạt động, còn chợ Tân An thì vẫn bề bộn trên những con đường. Dù rất nỗ lực thu xếp, nhưng chính quyền TP.Tân An cũng mới giải toả được 2 con đường Ngô Quyền và Hai Bà Trưng trả lại cho giao thông. Các con đường còn lại vẫn bị sử dụng sai mục đích.

Như đã nói, các con đường nói trên bị sử dụng sai mục đích là do “lịch sử để lại”. Một cán bộ có trách nhiệm ở TP.Tân An cho biết, chính quyền thành phố đang xem xét đưa con đường Nhựt Tảo trở lại cho giao thông, cùng với việc xây dựng bờ kè, chỉnh trang lại con đường. Còn các con đường khác sẽ tiếp tục được sử dụng ngoài mục đích giao thông thêm một thời gian, cho đến khi TP.Tân An xây dựng được cơ sở vật chất đồng bộ hơn.