Điểm đen
Từ nhiều năm qua, đoạn ngã ba từ quốc lộ 5 rẽ vào đường thôn Nội Thương (xã Dương Xá) giao cắt với đường sắt Hà Nội - Hải Phòng luôn được xem là "điểm đen" về an toàn giao thông. Tại đây, không năm nào không xảy ra những vụ tai nạn thảm khốc, hàng chục nhân mạng đã chết. Có vụ tàu hoả còn cán cả ôtô tải, xe ngựa nát tan, kéo đi hàng trăm mét.

Nhiều người dân nơi đây vẫn còn hãi khi nhắc lại chuyện cách đây một tháng, có đôi bạn gái quê Hà Tây (trọ học vùng này) lững thững vừa dắt xe đạp, vừa nói chuyện điện thoại di động, khi qua ngã ba không để ý, cô gái đi trước đã bị tàu cán chết. Hay dạo hè vừa rồi, có anh thanh niên quê Thái Bình lên thăm người nhà, lúc về ra đứng ở ngã ba giao với đường sắt để chờ vẫy xe khách, bị tàu hoả lao qua cướp đi sinh mạng.

Tuy là tuyến đường dân sinh giao cắt với đường 5, nhưng hàng ngày có hàng trăm ôtô, xe máy, nghìn lượt người thường xuyên qua lại. Ngoài mấy trăm hộ dân trong thôn Nội Thương, còn có ba xí nghiệp cùng với hai trường học là THPT dân lập Lê Thánh Tông và Trung học Quản lý Công nghệ đóng tại đây.

"Barie sống"

Ngã ba tiềm ẩn tai hoạ.

Đó là biệt danh nhiều người dân thôn Nội Thương hàng ngày lại qua ngã ba "khủng khiếp" đặt cho anh Nguyễn Thanh Hồng. Đã hơn 3 năm qua, anh đã tự nguyện làm người gác chắn, cảnh báo cho mọi người đi đường mỗi khi tàu chạy qua. Anh Hồng làm quản trang cho thôn. Nhà ở cách đoạn ngã ba giao cắt với đường sắt mấy chục mét. Từ ngày phải chứng kiến những vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng, anh rất suy nghĩ. Có những vụ không đáng xảy ra, nhưng người đi đường chỉ một chút sơ ý, đã phải trả giá. "Thôi nhà mình ở gần đây, vừa làm việc, cứ khi nào nghe tiếng còi tàu, mình chạy lên đường để đứng cảnh giới mọi người". Anh Hồng cho biết như vậy và "nghề gác tàu" cũng theo anh từ đó.

Kể từ ngày anh Hồng tự nguyện ra làm "barie", các vụ tai nạn giảm hẳn. Hàng ngày, nếu anh có việc đi vắng thì thôi, còn ở nhà mỗi khi nhìn thấy ánh đèn xanh từ xa xa bật sáng, anh Hồng lại lao vội ra khỏi nhà lên ngã ba hò hét, canh chừng. Hình ảnh đó đã trở thành quen thuộc đối với người dân nơi đây. Chẳng thế mà khi tôi cùng anh Hồng ra đứng gần ngã ba, một tốp học sinh đang đạp xe đi ra vội nhắc nhau "tàu đến, tàu sắp qua".

Gắn bó với việc này nhiều năm, anh Hồng nhớ rõ từng giờ tàu qua đây để kịp ra sớm nhắc mọi người dừng lại tránh tàu. "Nhưng thi thoảng lại có chuyến tàu tăng cường đi lệch giờ tôi không biết, khi nghe tiếng tàu hú, tôi chạy ra thấy vẫn còn người đi lại, hay quanh quẩn sát đường tàu, dù cố gào mà không kịp, như hai trường hợp xảy ra năm nay vừa kể trên" - anh Hồng giọng bùi ngùi cho biết.

Người dân trong thôn Nội Thương, cùng các xí nghiệp, trường học đóng tại đây nhiều lần kiến nghị ngành đường sắt cho đặt một barie đảm bảo an toàn cho người dân đi lại hàng ngày, nhưng dường như người ta vẫn coi đây chỉ là con đường dân sinh nhỏ chưa đáng bận tâm. Nên tại ngã ba này, ngoài tấm biển xập xệ, đến nay cũng chưa thấy có đèn báo hay hệ thống tín hiệu tự động nào được lắp. Tai hoạ vẫn luôn rình rập và người dân không khỏi lo lắng mỗi khi tàu hoả bất ngờ lao qua.