Thưa Bộ trưởng! Vừa qua dư luận rất hoan nghênh việc kiểm tra phát hiện vi phạm tại 2 QĐ 33 và 34 của Bộ Y tế ban hành tiêu chuẩn sức khoẻ của người tham gia giao thông. Tuy nhiên, Bộ Y tế cũng có lý khi ban hành 2 QĐ này dựa theo Nghị quyết 32 của Chính phủ. Vậy phải chăng, cái gốc của sai sót là nằm trong Nghị quyết 32 của Chính phủ?

- Nghị quyết 32 của Chính phủ về thực hiện một số biện pháp nhằm kiềm chế tai nạn giao thông chỉ mang tính chất giao việc thôi, còn phải theo luật. Luật Giao thông đường bộ mới là cơ sở pháp lý cao nhất. Luật này quy định việc ban hành hệ thống tiêu chuẩn sức khoẻ phải là thông tư liên tịch và trách nhiệm ban hành thuộc Bộ GTVT. Bộ Tư pháp cũng đã đề nghị là quy định này phải được ban hành liên tịch.

Nhưng thưa Bộ trưởng, nếu Nghị quyết của Chính phủ giao việc không đúng đối tượng thì cũng cần có sự điều chỉnh?

- Đúng là cũng có sự sơ suất, chứ không phải không! Chỉn chu ra thì giao cho Bộ GTVT chủ trì. Nhưng khi mà làm thì Bộ Y tế phải rà soát lại, xem lại luật. Căn cứ đầu tiên là vào luật. Anh em tham mưu không đầy đủ, nên lãnh đạo đâm ra khổ. Khi tham mưu lại chỉ dựa vào nghị quyết thôi.

Thưa Bộ trưởng, sắp tới Bộ Tư pháp còn được giao thêm trách nhiệm kiểm tra việc thực thi văn bản QPPL, vậy nhiệm vụ này sẽ được thực thi như thế nào?

- Cục Kiểm tra văn bản QPPL vẫn tiếp tục làm chuyên môn của mình, còn việc theo dõi chung sẽ giao cho các vụ xây dựng văn bản QPPL theo từng lĩnh vực. Tới đây giao cho cả pháp chế các bộ, ngành trong lĩnh vực của mình nữa, còn Bộ Tư pháp là kiểm tra chung. Đồng thời thì theo Nghị định 93 của Chính phủ có thành lập vụ mới rồi là Vụ Theo dõi các vấn đề chung về pháp luật, theo dõi những cái tổng thể, những cái mang tính chất liên ngành.

- Xin cảm ơn Bộ trưởng!