Nếu xe đạp nam còn có nhiều giải thi đấu trong năm tạo cơ hội cho các tay đua thêm dịp cọ xát, thì ở xe đạp nữ lại khá "hẻo" và chỉ có 2 giải thi đấu chính thức, xong lại ai về nhà nấy, khá buồn tẻ, ít được chú ý. Chính vì thế nên có thể nói, may mà có truyền hình An Giang nên các "bông hồng đường đua" lại có dịp thi đấu.

Giải năm nay có tổng số tiền thưởng 130 triệu đồng, trong đó nhất cá nhân và đồng đội chung cuộc là 22 triệu đồng (trong đó 10 triệu đồng được quy ra hiện vật). Giải lần này thu hút gần như đầy đủ các gương mặt nữ của xe đạp thể thao VN, thi đấu trong màu áo của 13 CLB. Các tay đua nữ trong đội tuyển quốc gia cũng được trả về thi đấu cho địa phương mình. Ngoài ra, BTC còn mời 4 đội nước ngoài. Chỉ duy nhất Malaysia là cử sang đội hình của 1 CLB mạnh, còn Thái Lan, Kazakhstan và Trung Quốc đều cho biết, các tay đua tuy chỉ là đội hình 2, nhưng đều thuộc thành phần đội tuyển quốc gia.

Ngày 12.7, các tay đua nữ sẽ làm nóng bằng vòng đua quanh thị xã Thủ Dầu Một (30km). Đây cũng là chặng để các nhà chuyên môn nhận diện các tay đua mạnh. Trong 7 chặng lần này, đáng chú ý nhất là chặng 4, từ Châu Thành (An Giang) đi Hà Tiên (Kiên Giang) dài 115km. Chú ý vì đây không chỉ là chặng có lộ trình dài nhất, mà cũng là chặng có thể quyết định đến các danh hiệu của giải. Dù đường đua năm nay được cải thiện khá nhiều, nhưng mặt đường nhỏ, mật độ xe cộ đông và phải đi qua nhiều khu dân cư cũng thực sự làm cho các tay đua nữ khó khăn nếu công tác bảo vệ lộ trình không được quan tâm.

Có một vấn đề làm không ít báo giới quan tâm là chuyện doping sẽ kiểm tra như thế nào tại giải lần này? Ông Âu Xuân Đôn - Phó GĐ Sở TDTT An Giang - cho biết, không thể tiến hành kiểm tra tại giải lần này vì điều kiện thiết bị của chúng ta không có, nên BTC chỉ biết kêu gọi sự tự giác của từng CLB, của từng tay đua hơn là bằng những biện pháp cụ thể.