Doanh số sụt giảm mạnh

Những khu vực chuyên kinh doanh XGM tại TP.Hồ Chí Minh như khu vực đường Lý Tự Trọng-Cách Mạng Tháng 8 (quận 1), Hùng Vương, Nguyễn Tri Phương (quận 5), trước đây không khí mua-bán tấp nập, thì nay lượng khách đến mua xe thưa hẳn.

Ông Hoàng Hà - GĐ kinh doanh và tiếp thị của Yamaha Motor VN - cho biết: "Lượng xe bán ra của Yamaha trong tháng 4 và 5 đạt khoảng 35.000-40.000 chiếc/tháng, giảm 10-15% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm khoảng 30% so với thời điểm Tết Nguyên đán - đầu năm 2008. Yamaha giữ được mức bán ra trên là nhờ vào dòng xe tay ga mới Nouvo LX, lượng tiêu thụ đạt 6.000 xe/tháng".

Nguyên nhân mãi lực giảm mạnh là do những khó khăn của nền kinh tế, đời sống người dân gặp khó khăn hơn trước, đặc biệt những đối tượng là khách hàng tiềm năng của các nhà sản xuất XGM. Ông Vũ Văn Hùng - chủ của hệ thống gần mười cửa hàng Anh Tú MotorMart tại TP.Hồ Chí Minh - cho biết, mãi lực XGM đã thay đổi rất nhanh: Tháng 5 vừa qua đã có dấu hiệu sụt giảm doanh số.

Đến tháng 6, mức sụt giảm tại các cửa hàng của Cty này từ 40%-60%. Nhiều đại lý chuyên bán XGM Honda cũng cho biết, mức sụt giảm cả số lượng và doanh số của họ đã lên đến mức báo động là 40%.

Doanh nghiệp tìm kế sách đối phó

Trao đổi với chúng tôi ngày 27.6, ông Vũ Văn Hùng cho rằng, nếu các DN kinh doanh trong ngành hàng XGM không kịp thời điều chỉnh kế hoạch kinh doanh và tìm kế sách đối phó thì sẽ lỗ nặng. Hệ thống Anh Tú MotorMart đang thực hiện việc tinh gọn bộ máy, giảm thời gian làm việc của nhân viên bán hàng từ một ca rưỡi xuống còn một ca để giảm chi phí lương và điện, nước...

Trong lúc DN kinh doanh XGM đang gặp khó, các DN cho vay mua XGM trả góp cũng siết chặt hơn. Đơn cử, SG Finance hiện đứng đầu tại TP.Hồ Chí Minh cho vay trả góp mua XGM, đã đưa thêm điều kiện vay phải chứng minh thu nhập, càng làm cho khách hàng của các đại lý XGM giảm xuống. "Chúng tôi phải đi tìm những nguồn cho vay khác như Quỹ Prudential, Easy để duy trì lượng khách hàng" - ông Hùng nói.

Các hãng sản xuất XGM cũng bắt đầu thực hiện các chính sách mới nhằm tránh rủi ro. Cty Honda VN - đứng đầu thị trường XGM tại VN hiện nay - cho biết, đang kiểm tra lại tình hình thị trường để có những dự báo và chính sách phù hợp với thực tế. Trước mắt, Cty này sẽ điều phối lại tình hình giao xe, giao những dòng xe được tiêu thụ mạnh - như Air Blade - đến các khu vực thị trường có nhu cầu cao.

Liệu đến cuối năm, thị trường XGM có hồi phục hay không? Chưa nhà sản xuất nào dám chắc mà chỉ dám hy vọng, đặc biệt là đối với phân khúc xe tay ga. Theo ông Hoàng Hà - GĐ kinh doanh và tiếp thị của Yamaha Motor VN - sự hy vọng đặt vào dịp cuối năm, theo tập quán là mùa mua sắm. Tuy nhiên, thị trường có hồi phục bằng các năm trước hay không còn tuỳ thuộc vào tình hình của nền kinh tế.