Giám đốc điều hành GM Rick Wagoner cho hay hãng này cần ngay vốn để hàn gắn lỗ hổng tài chính và khó có thể đợi được đến khi Tổng thống mới đắc cử Barack Obama chính thức nhậm chức vào tháng 1 năm tới. Ông này cũng cho hay, tình trạng khó khăn của ngành công nghiệp ô tô không phải là do lỗi về khâu quản lý mà là do ảnh hưởng từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu.

Tuy nhiên Quốc hội Mỹ dường như không muốn chia sẻ gói cứu trợ trị giá 700 tỉ USD để cứu các hãng sản xuất xe hơi. Tỉ lệ ủng hộ của các thượng nghị sĩ cho kế hoạch cứu trợ này rất thưa thớt.

Christopher Dodd, thượng nghĩ sĩ Đảng Dân chủ cho hay nền công nghiệp ô tô đang tìm cách hàn gắn những vết thương cho chính mình tự gây ra. Tuy nhiên, ông cũng thừa nhận rằng hàng trăm nghìn người sẽ thất nghiệp nếu những công ty này sụp đổ.

Bên cạnh đó, các thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa chỉ trích rằng cuộc khủng hoàng tài chính toàn cầu không phải là nguyên nhân chính khiến các hãng sản xuất xe hơi của Mỹ lao đao mà chính là do các mẫu xe của Ford, GM mà Chrysler không đủ hiệu quả, cộng với giá thành lao động đắt hơn nhiều so với các đối thủ nước ngoài.

Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô vẫn viện cớ rằng, nếu như những hãng này sụp đổ sẽ khéo theo hậu quả kinh tế khôn lường cho nền kinh tế Mỹ, càng làm cho nó yếu đi nhanh hơn trong tình trạng hiện nay vì hiện các hãng này chiếm khoảng 10% GDP của Mỹ.