Từ năm 1999, nhà đầu tư này đã thực hiện hàng loạt thủ tục theo quy định của pháp luật, để đầu tư xây dựng cảng tổng hợp tại phường Phú Hữu, quận 9, TPHCM. Nhà đầu tư đã tốn kém 100 tỉ đồng và rất nhiều công sức, đền bù giải tỏa 100% diện tích đất.

Mười năm đeo đuổi một dự án

Đầu năm 1999, Cty cổ phần thương mại - dịch vụ xây dựng (Traseco) tiến hành hàng loạt thủ tục để được các cơ quan chức năng và chính quyền TPHCM chấp thuận chủ trương, cho xây dựng cảng tổng hợp Cát Lái 1 - thuộc phường Phú Hữu, TPHCM. Traseco đã được Sở Quy hoạch - Kiến trúc phê duyệt chi tiết quy hoạch, Sở TNMT lập thủ tục thu hồi đất, cắm mốc giao đất cho Traseco quản lý trên thực tế từ năm 2002; Sở GTCC thỏa thuận việc san lấp rạch cho phù hợp với xây dựng cảng...

Traseco đã bỏ ra khoảng 100 tỉ đồng và rất nhiều công sức, làm đầy đủ các thủ tục pháp lý, báo cáo tiền khả thi, thỏa thuận bồi thường đất cho người dân theo giá thị trường.

Tính đến tháng 7.2009, Traseco đã đền bù giải tỏa 100% diện tích 95.000m2 đất thuộc dự án. Ngày 12.8.2005, Thủ tướng Chính phủ ra Quyết định số 791/QĐ-TTg, phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển khu vực TPHCM - Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu (nhóm cảng biển số 5) đến năm 2010 và định hướng 2020. Dự án Cảng Cát Lái 1 của Traseco có diện tích được duyệt 12ha, có quy mô 2 bến, chiều dài 320m, cho tàu có tải trọng 20.000DWT - với sản lượng hàng thông quan từ 0,8 - 1,5 triệu tấn/năm.

Ngày 16.12.2006, Cục Hàng hải VN ra công văn số 2073/CHHVN-KHĐT xác định địa điểm đầu tư cảng cho Traseco...

Đến cuối năm 2006, các cơ quan chức năng TPHCM và các bộ, ngành trung ương đều khẳng định rất rõ địa điểm, trình tự và thủ tục tiến hành triển khai dự án của Traseco là hoàn toàn hợp pháp. Thậm chí, Chính phủ cũng có nhiều văn bản chỉ đạo UBND TPHCM giao đất cho Traseco.

Và UBND TP - trong báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ - cũng khẳng định chấp thuận giao đất cho Traseco...

Chính quyền đổi ý, nhà đầu tư... chới với!

Bất ngờ, ngày 18.5.2009 vừa qua, Traseco nhận được Quyết định số 2386/QĐ-UBND, ngày 14.5.2009 của UBND TPHCM - với nội dung thu hồi đất tại phường Phú Hữu, quận 9 - trong đó gồm toàn bộ diện tích đất của Traseco - để giao cho Cty cổ phần vận tải và thương mại quốc tế (ITC) "chuẩn bị đầu tư dự án xây dựng cảng tổng hợp..." (?). Quyết định đổi ý đột ngột này của chính quyền địa phương đã khiến Traseco choáng váng.

Càng khó hiểu hơn, UBND TPHCM lại lấy đất nhằm xây dựng cảng của Traseco, giao lại cho ITC cũng để... xây dựng cảng? Trong khi đó, ngày 4.5.2007, UBND TPHCM từng ra công văn số 2587/UBND-ĐT, thể hiện quan điểm rất rõ: "Nếu Cty cổ phần thương mại dịch vụ và xây dựng (Traseco) đã hoàn tất việc bồi thường đất, đảm bảo đúng các điều kiện theo quy định của Luật Đất đai và luật pháp khác có liên quan, UBND TPHCM sẽ quyết định giao đất, cho thuê đất theo quy định".

Chưa hết, tại công văn số 4632/TNMT-QHSDĐ, ngày 18.6.2007 và công văn số 5069/UBND-ĐTMT ngày 8.8.2007, UBND TPHCM khẳng định: "Khu đất của Cty ITC xin đầu tư làm cảng tổng hợp đã trùng ranh với khu đất thuộc Dự án cảng tổng hợp Cát Lái 1 của Cty Traseco đã đền bù cho dân, đang thực hiện  giải phóng mặt bằng chuẩn bị đầu tư và việc Cty ITC muốn xin luôn phần đất của Dự án cảng tổng hợp Cát Lái 1 của Cty Traseco là không giải quyết được...".

Chấp thuận cho DN đầu tư, để DN sau nhiều năm đổ bao nhiêu tiền của, công sức vào dự án; giờ đây lại đổi ý, lấy đất giao cho DN khác sinh sau đẻ muộn. Cách làm này khác nào tạo ra một tiền lệ xấu, là không cần tuân thủ các quy định của luật pháp và những cam kết trước đó, DN tới sau vẫn hưởng lợi; trong khi DN tới trước - ngay thẳng làm ăn, thì luôn bị thiệt thòi.